LCGB erklärt Cargolux Kollektivvertragsverhandlungen für gescheitert: Feststellung der Nichtschlichtung dekretiert!

Image may be NSFW.
Clik here to view.

(Deutsch) Die seit über einem Jahr dauernden Kollektivvertragsverhandlungen bei Cargolux sind heute letztendlich daran gescheitert, dass die Anfang letzter Woche prinzipiell erzielten Einigungen in wesentlichen Punkten durch die Direktion nicht in den entsprechenden Vertragstext umgesetzt wurden.

Obwohl durch den LCGB vorgeschlagene Einsparungen in Höhe von 10 Millionen US Dollar pro Jahr beim Personal auf dem Tisch liegen, sind die Verhandlungen an folgenden wesentlichen Punkten gescheitert:

• Absicherung der Arbeitsplätze und Sicherstellung von zukünftigem Wachstum auch in Luxemburg und die Begrenzung der Größe der Cargolux Italia Flotte: Die Direktion will diese Begrenzung lediglich auf die Laufzeit des Kollektivvertrages beschränken. Das Verhalten der Cargolux Direktion, die während der Kollektivvertragsverhandlungen die Cargolux Italia Flotte vervierfachte, lässt jedoch vermuten, dass das unkontrollierte Outsourcing nach diesen 3 Vertragsjahren wieder fortgesetzt wird.
• Die Direktion zeigte sich in den Verhandlungen nicht daran interessiert die seit Jahrzehnten etablierte Mitbestimmung der Piloten weiterhin zu garantieren.
• Der LCGB hält an seiner Forderung nach der Umsetzung der ab Mitte Februar 2016 neuen gesetzlichen Regelungen für die Dienst- und Ruhezeiten der Piloten in enger Zusammenarbeit mit den Betroffenen, d.h. den Piloten, fest. Dies würde einen sicheren und effizienten Flugbetrieb mit jährlichen Kosteneinsparungen in Millionenhöhe garantieren. Leider offenbarte sich gerade in den letzten Tagen, dass die Direktion kein Willen zeigte, dies zusammen mit den Piloten umsetzen zu wollen.

Trotz der vom LCGB vorgelegten Einsparungen in Höhe von 30 Millionen US Dollar über die Laufzeit des Kollektivvertrages will die Direktion die Mitbestimmung als auch die Absicherung der Arbeitsplätze der Betroffenen nicht in entsprechendem Maße garantieren. Das bestehende Mitbestimmungsrecht der Piloten soll sogar beschnitten werden. Dirk BECKER, Generalsekretär der ALPL „Es geht nicht um mehr Geld oder freie Tage es geht um die langfristige Absicherung der Arbeitsplätze und um die betriebliche Mitbestimmung derer, die bereit sind einen Beitrag in Millionenhöhe zu leisten.“

Der LCGB hat aus diesen Gründen heute Mittag die Nicht-Schlichtung schriftlich nach den geltenden Bestimmungen dekretiert. Dies eröffnet die Möglichkeit Arbeitskampfmaßnahmen einzuleiten. Im November hatten sich bereits mehr als 94% der LCGB Mitgliedern der Cargolux in einer Urabstimmung für entsprechende Aktionen ausgesprochen.