Le 27 novembre 2014, une délégation du LCGB composée par le secrétaire syndical du secteur du transport du LCGB, Aloyse KAPWEILER, les représentants du personnel au sol Astrid MOSEL, Marco SCHNEIDER et Yves HENDEL et les représentants des équipages Dirk BECKER et George KARAMBILAS, a rencontré le ministre des Infrastructures et du Développement durable François BAUSCH afin de lui exposer les problèmes persistants chez Cargolux S.A. .
Les employés chez Cargolux S.A. sont de plus en plus incertains face à un management qui ne tient pas compte de l’historique et de l’identité de la société. Sur une période de quatre ans, le directeur général a changé à quatre reprises. La direction suit principalement une logique de rentabilité et a tendance à se focaliser sur des réflexions de délocalisation.
Les employés de Cargolux S.A. se sont montrés solidaires en contribuant activement au succès de la société en termes de revenus à travers des concessions dépassant le volume de travail tel que défini dans la convention collective. Suite à la délocalisation d’un deuxième avion vers Cargolux Italia, le LCGB informe, lors d’une conférence de presse, en date du 26 septembre 2014 qu’il appelle à l’ensemble des pilotes de se tenir strictement aux termes et conditions tels que définis dans la convention collective. (« work to rule »). Ceci a provoqué et provoque toujours de nombreux retards et crée des pertes pour l’entreprise.
La direction n’est pourtant pas disposée à lâcher prise et s’obstine à ne pas vouloir garantir aux salariés le maintien des postes de travail au Luxembourg par opposition à l’outsourcing accrue à l’avenir. La direction refuse donc de signer la proposition soumise sous forme de « scope close » et prolonge ainsi le « work to rule ». Malgré les résultats satisfaisants de l’entreprise et une position forte par rapport à la concurrence sur le marché des économies au détriment des employés, constituant seulement 9 % des dépenses de la société, s’avèrent peu justifiées et injustes. Le climat de travail entre la direction et son personnel continue à se détériorer en raison d’une situation potentiellement dangereuse résultant de l’instabilité du management et du manque de transparence des décisions de la part de la direction.
Le ministre François BAUSCH a consenti que le gouvernement luxembourgeois en tant qu’acteur majoritaire entend maintenir les postes de travail au Luxembourg. Il a remercié les représentants de Cargolux S.A. de cette entrevue de nature informative.
Communiqué de presse du LCGB, le 28 novembre 2014
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